Le cœur de l'échangeur de chaleur microchannel se compose de deux collecteurs, les collecteurs d'entrée et de sortie, des tubes plats microchannel multiports, et des ailettes, brasés ensemble avec un flux non corrosif.
En fonction des performances et de l'application requises, Venttech fournit aux clients
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Différents types d'ailettes et des pas d'ailettes
Tubes micro-canaux de différentes largeurs, en fonction du nombre et de la taille des ports
Pince à aiguille avec une géométrie et une structure interne différentes
Haute efficacité de transfert de chaleur
• Plus le diamètre est petit, plus le coefficient de transfert de chaleur est élevé.
• L'étape de fabrication par brasage intégral fournit une liaison métallurgique entre le tube et l'ailette, éliminant la résistance de contact et assurant ainsi un transfert de chaleur plus élevé.
• La géométrie des ailettes larmées assure un coefficient de transfert de chaleur 50% plus élevé que les ailettes rectangulaires utilisées dans la construction d'échangeurs de chaleur à tubes et ailettes.
• Les échangeurs de chaleur microcanaux réduisent la perte de pression côté air de 60%, réduisant ainsi la consommation d'énergie du ventilateur ainsi que les niveaux de bruit du ventilateur. En raison de la faible résistance, le débit d'air peut être augmenté à travers l'échangeur de chaleur microcanal, augmentant ainsi la capacité du système de refroidissement.
Charge de réfrigérant faible, haute résistance à la corrosion
• Par rapport aux échangeurs de chaleur à tubes et ailettes traditionnels, le volume interne des échangeurs de chaleur microcanaux est considérablement plus petit, ce qui est réalisé par des tubes microcanaux d'un diamètre inférieur à 1 mm.
• Réduire le volume de l'échangeur de chaleur ne fait pas seulement le dispositif écologiquement plus sûr, mais réduit également son coût final.
• Le revêtement E (revêtement électrophorétique) est utilisé dans l'industrie automobile depuis des décennies pour protéger les radiateurs de voitures, prouvant sa résistance à la corrosion.
• Parmi eux, l'électrodéposition, en particulier le placage cathodique, a considérablement amélioré la résistance à la corrosion des échangeurs de chaleur à microcanaux par rapport à d'autres méthodes de revêtement.
Taille plus petite, structure plus solide et poids plus léger
• En fonction du scénario d'application du client, les performances du système de climatisation et l'efficacité énergétique peuvent être améliorées en remplaçant les échangeurs de chaleur traditionnels par des échangeurs avec moins de rangées et en augmentant les surfaces d'échange de chaleur.
• Par rapport aux échangeurs de chaleur à tubes à ailettes conventionnels, le cœur de l'échangeur de chaleur à microcanaux est très solide et les ailettes sont bien protégées contre le pliage et les dommages mécaniques.
• L'échangeur de chaleur à microcanaux en aluminium est léger, de petite taille et compact. Les forces du cœur dans l'industrie automobile jouent également un rôle vital dans certains scénarios dans le domaine des systèmes de refroidissement
• Les procédures de nettoyage sont rapides et faciles en raison de l'épaisseur réduite et ne nécessitent généralement pas de démontage. Cela permet de maintenir la propreté pour assurer les performances optimales de l'équipement.
Réduire les coûts de l'équipement
Les avantages mentionnés ci-dessus des échangeurs de chaleur à microcanaux entraînent une réduction du coût global de l'équipement en raison de la taille réduite de l'échangeur de chaleur, de la charge de réfrigérant réduite, de l'utilisation de ventilateurs plus petits et du nombre réduit de pièces utilisées dans la construction.
Il faut également noter que les unités de refroidissement basées sur des échangeurs de chaleur à microcanaux permettent l'élimination de certains éléments. Par exemple, les systèmes de détente directe éliminent le besoin de distributeurs de réfrigérant, qui sont fragiles et coûteux en termes de coûts de main-d'œuvre.
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