Conception

Le cœur de l'échangeur de chaleur à microcanaux se compose de deux collecteurs, les collecteurs d'entrée et de sortie, des tubes plats à microcanaux multiports, et des ailettes, brasés ensemble avec un flux non corrosif.

En fonction des performances requises et de l'application, Venttech fournit aux clients :
Différents types d'ailettes et pas d'ailettes
Tubes à microcanaux de différentes largeurs, en fonction du nombre et de la taille des ports
Pince à aiguille avec différentes géométries et structure interne

Condenseur :

Spécification du tube plat : 12mm, 16mm, 18mm, 20mm, 25.4mm, 32mm, 36mm

Spécifications des collecteurs : 16mm, 20mm, 22mm, 25mm, 30mm, 40mm

Avantages

Haute efficacité de transfert de chaleur
• Plus le diamètre est petit, plus le coefficient de transfert de chaleur est élevé.
• L'étape de fabrication par brasage intégral fournit une liaison métallurgique entre le tube et l'ailette, éliminant la résistance de contact et assurant ainsi un transfert de chaleur plus élevé.
• La géométrie des ailettes lattées assure un coefficient de transfert de chaleur 50% plus élevé que les ailettes rectangulaires utilisées dans la construction d'échangeurs de chaleur à tubes et ailettes.
• Les échangeurs de chaleur à microcanaux réduisent la perte de charge côté air de 60%, réduisant ainsi la consommation d'énergie du ventilateur ainsi que les niveaux de bruit du ventilateur. En raison de la faible résistance, le débit d'air peut être augmenté à travers l'échangeur de chaleur à microcanaux, augmentant ainsi la capacité du système de refroidissement.

Charge de réfrigérant faible, haute résistance à la corrosion
• Par rapport aux échangeurs de chaleur à tubes et ailettes traditionnels, le volume interne des échangeurs de chaleur à microcanaux est considérablement plus petit, ce qui est réalisé par des tubes à microcanaux d'un diamètre inférieur à 1 mm.
• Réduire le volume de l'échangeur de chaleur rend non seulement l'appareil écologiquement plus sûr, mais réduit également son coût final.
• Le revêtement E (revêtement électrophorétique) est utilisé dans l'industrie automobile depuis des décennies pour protéger les radiateurs de voitures, prouvant sa résistance à la corrosion.
• Parmi eux, l'électrodéposition, en particulier la galvanoplastie cathodique, a considérablement amélioré la résistance à la corrosion des échangeurs de chaleur à microcanaux par rapport à d'autres méthodes de revêtement.

Plus petite taille, structure plus solide et poids plus léger
• En fonction du scénario d'application du client, les performances du système de climatisation et l'efficacité énergétique peuvent être améliorées en remplaçant les échangeurs de chaleur traditionnels par des échangeurs avec moins de rangées et en augmentant les surfaces d'échange de chaleur.
• Par rapport aux échangeurs de chaleur à tubes à ailettes conventionnels, le cœur de l'échangeur de chaleur microchannel est très solide et les ailettes sont bien protégées contre la flexion et les dommages mécaniques.
• L'échangeur de chaleur microchannel en aluminium est léger, de petite taille et compact. Les forces du cœur dans l'industrie automobile jouent également un rôle vital dans certains scénarios du domaine des systèmes de refroidissement
• Les procédures de nettoyage sont rapides et faciles en raison de l'épaisseur réduite et ne nécessitent généralement pas de démontage. Cela aide à maintenir la propreté pour assurer un fonctionnement optimal de l'équipement.

Réduire les coûts des équipements
Les avantages mentionnés ci-dessus des échangeurs de chaleur microchannel entraînent une réduction des coûts globaux de l'équipement en raison de la taille réduite des échangeurs de chaleur, de la charge de réfrigérant réduite, de l'utilisation de ventilateurs plus petits et du nombre réduit de pièces utilisées dans la construction.
Il faut également noter que les unités de refroidissement basées sur les échangeurs de chaleur microchannel permettent l'élimination de certains éléments. Par exemple, les systèmes de détente directe éliminent le besoin de distributeurs de réfrigérant, qui sont fragiles et coûteux en termes de coûts de main-d'œuvre.

Technologie

- Brasage intégral, faible résistance thermique de contact, peut améliorer parfaitement les performances de transfert de chaleur, structure AL-AL, pas de différence de potentiel, forte résistance à la corrosion

- Plus petit diamètre, plus de trous de tube et une plus grande surface interne augmentent la capacité par unité de volume

- Petite section transversale, faible résistance à l'écoulement de l'air, petite zone de vortex, faible bruit
- Tubes plats disposés en parallèle pour élargir la zone de circulation du réfrigérant
- Ajuster la position et les cloisons pour accommoder les changements de phase du réfrigérant et optimiser le transfert de chaleur et la perte de charge
- La structure efficacement brise la couche limite thermique de l'air et réduit la résistance à l'échange de chaleur
- Le chemin ondulé allonge le contact pour une échange de chaleur renforcé

- La structure efficacement brise la couche limite thermique de l'air, réduisant la résistance à l'échange de chaleur.

- Le chemin ondulé allonge le contact pour intensifier l'échange de chaleur.

Téléchargements