La Tour de Refroidissement à Flux Croisé de Type Ouvert est un type de dispositif de refroidissement où l'air circule horizontalement à travers le matériau de remplissage tandis que l'eau se déplace verticalement, ce qui la distingue des tours de type fermé où l'air et l'eau circulent dans la même direction, et des tours à contre-courant où l'air circule verticalement contre le flux descendant de l'eau. Sa caractéristique principale est une dissipation de chaleur efficace grâce à la conception de flux croisé.
Le remplissage adopte des plaques ondulées à points avec des points enduits des deux côtés, qui sont collées ensemble dans leur ensemble grâce à la tête d'installation pour améliorer la rigidité. Les points convexes des deux côtés peuvent également éviter les gouttelettes directes. Cette tour présente les caractéristiques de durabilité, de faible bruit, de protection de l'environnement et de maintenance minimale.
Applications
Refroidissement pour les alimentations à moyenne et haute fréquence.
Refroidissement pour les pièces et liquides de trempe à moyenne fréquence.
Idéal pour les fours de chauffage sous vide, de frittage, de soudage et de fusion.
Solution de refroidissement fiable pour les compresseurs d'air.
Essentiel pour les systèmes de climatisation centralisés.
Refroidissement efficace pour les machines à vis refroidies à l'eau et les échangeurs de chaleur à plaques.
Solution de refroidissement polyvalente pour les machines à vis et autres équipements.
Introduction des Composants
S
tainless Steel Pipe
304/316L
Les composants en acier inoxydable de la tour de refroidissement ont une excellente résistance à la corrosion et une bonne soudabilité, ce qui les rend durables avec une longue durée de vie. Ils résistent aux hautes températures, à la haute pression et ont une grande résistance.
De plus, l'acier inoxydable est écologique car ses parois intérieures lisses empêchent le colmatage, la croissance des algues et la contamination bactérienne, garantissant une qualité de l'eau plus saine.
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Panneau
Les panneaux de la tour de refroidissement sont généralement fabriqués en tôles galvanisées au zinc-magnésium-aluminium de Pohang coréen d'une épaisseur de 2,0 mm. Ces panneaux ont une haute résistance à la corrosion et maintiennent leur apparence d'origine même dans des environnements difficiles en raison de leur grande résistance et rigidité. Ils peuvent supporter de grandes forces et pressions externes.
De plus, les tôles galvanisées au zinc-magnésium-aluminium ont une bonne plasticité et usinabilité, permettant le découpage, le pliage, le perçage et d'autres traitements selon les besoins pour répondre à diverses exigences de conception.
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Ventilateur
Les pales de la tour de refroidissement sont en plastiques de haute qualité ou en alliage d'aluminium, équipées de moteurs étanches à l'eau, à l'huile et à la poussière pour un faible bruit et une haute efficacité de transmission, avec des propriétés antidérapantes en conditions de pluie.
Le nombre de ventilateurs varie en fonction du modèle pour augmenter la surface d'échappement, améliorer l'efficacité de refroidissement et réduire les dommages aux ventilateurs.
Le moteur est spécifiquement conçu pour être utilisé dans des tours de refroidissement de type fermé. Il peut fonctionner en continu dans des conditions humides, offrant une haute efficacité, un faible bruit, une longue durée de vie et une grande fiabilité.
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Pompe de Pulvérisation
La pompe de pulvérisation de la tour de refroidissement de type fermé dispose d'un joint mécanique de haute qualité qui n'est pas limité par la direction, garantissant aucune fuite et une longue durée de vie.
Le moteur est spécifiquement conçu pour une utilisation en extérieur et dispose d'une turbine avec un excellent design hydraulique pour un bon équilibre dynamique et statique.
Des roulements SKF et des joints mécaniques EKK, provenant de Suède, assurent le fonctionnement fiable à long terme de la pompe avec des caractéristiques telles que une faible consommation d'énergie, une faible hauteur manométrique, un débit élevé et un faible bruit.
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Remplissage
Le remplissage de la tour de refroidissement est fabriqué en matériau vierge 100% PVC à haute résistance au feu. Le collecteur d'eau et la structure de guidage de l'air sont intégrés, permettant au remplissage d'être directement suspendu sans nécessiter d'adhésif.
Le design structurel excellent assure un espacement approprié, une distribution d'eau uniforme, un échange de chaleur efficace, la prévention des bouchages, et une installation et une maintenance faciles.
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Déshydrateur
Le système de déshydratation utilise un matériau vierge 100% PVC à haute résistance au feu et dispose d'un collecteur d'eau de type clip pour une déshydratation efficace, un très faible taux de dérive et une démontage facile.
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Système de Pulvérisation
Le système de pulvérisation de la tour de refroidissement utilise des buses centrifuges brevetées avec un design anti-desserrage, une grande ouverture, une faible perte de pression, une distribution d'eau uniforme et une résistance aux bouchages.
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Armoire de Commande Électrique
L'armoire de commande électrique est fabriquée sur mesure selon les exigences de l'utilisateur, avec des marques internationales, des systèmes de contrôle de température, des systèmes d'alarme, une protection contre les surcharges, et un support pour les modes de contrôle manuel et automatique.
Les utilisateurs peuvent librement régler les températures, et le système démarrera et arrêtera automatiquement le ventilateur et la pompe de pulvérisation en fonction des données de détection.
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